Zagrebačka uspinjača, jedan od najprepoznatljivijih simbola grada i najstariji oblik javnog prijevoza u metropoli, svečano je 19. svibnja ponovno puštena u promet nakon sveobuhvatne obnove koja je trajala više od godine dana.
Prigodni program ispred donje postaje uspinjače u Tomićevoj ulici otvorio je Zagrebački orkestar ZET-a evergreenom „Serbus Zagreb moj“, a potom su se nazočnima obratili zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević, predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović te izaslanica predsjednika Vlade, ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Mikuš Žigman.
Gradonačelnik Tomašević istaknuo je važnost uspinjače za identitet grada:
– Ovaj projekt možda nije jedan od najvećih projekata u gradu Zagrebu, ali je iznimno simboličan jer je ZET simbol Zagreba, a uspinjača je prvo gradsko prijevozno sredstvo. Ona je turistički vrijedna i dio je identiteta Zagreba.
– Ovo je jedna od rijetkih uspinjača u svijetu, koja u više od 130 godina postojanja nije imala nijednu nesreću i upravo zato bilo je nužno provesti cjelovitu obnovu da bi ostala sigurna za sve građane i posjetitelje – istaknuo je Tomašević, naglasivši i pristupačnost uspinjače osobama s invaliditetom.
Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović istaknuo je da je riječ o najvećem zahvatu na uspinjači u posljednjih pedeset godina, dodavši da su svi radovi provedeni uz poštovanje povijesne i kulturne važnosti uspinjače jer cilj nije bio promijeniti njezin vizualni identitet, nego ga sačuvati i dodatno osnažiti.
Ministrica Nataša Mikuš Žigman naglasila je važnost ulaganja u obnovu kulturne i prometne baštine grada Zagreba te činjenicu da je projekt sufinanciran europskim novcem.
Zagrebačka uspinjača prvi je put povezala Donji i Gornji grad 1890. godine, a danas je sa svojih 66 metara dužine poznata kao najkraća uspinjača na svijetu. Projekt „Revitalizacija zagrebačke uspinjače“ obuhvatio je građevinsku sanaciju donje i gornje postaje, obnovu trase i vijadukta, modernizaciju pogonskog sustava, ugradnju novih tračnica i kabina te podizanje razine pristupačnosti osobama s invaliditetom. Nove kabine zadržale su prepoznatljiv izgled, ali su dodatno opremljene videonadzorom, klimatizacijom i komunikacijskim sustavom. Ukupna vrijednost projekta iznosi 7,2 milijuna eura, od kojih je pet milijuna eura iz europskih fondova putem ITU mehanizma, dok je preostali dio financiran iz proračuna Grada Zagreba. PR
